Система охлаждения: причины перегрева в полевых условиях

Перегрев — одна из наиболее частых причин серьёзных поломок двигателя в уборочный период. Причина почти всегда механическая и устранимая.

Устройство

Жидкостная система с насосом, термостатом, радиатором и вентилятором. На современных машинах радиаторы охлаждения двигателя, наддувочного воздуха, гидравлики и кондиционера расположены пакетом один за другим.

Именно пакетное расположение и создаёт основную проблему в поле.

Почему забиваются радиаторы

• Пыль, полова и растительные остатки затягиваются вентилятором и оседают между сотами.
• Забивается не наружная поверхность, а пространство между радиаторами пакета, которое при поверхностном осмотре не видно.
• При уборке рапса и подсолнечника загрязнение усугубляется налипанием.
• Наружная продувка без разведения пакета проблему не решает.

Обслуживание

Ежедневная продувка сжатым воздухом изнутри наружу, то есть против направления рабочего потока. На машинах с откидывающимися радиаторами их разводят и продувают каждую поверхность.

Реверсивный вентилятор, периодически меняющий направление потока, существенно снижает загрязнение, но не отменяет ручной очистки.

Прочие причины перегрева

Неисправный термостат, изношенная крыльчатка насоса, ослабленный приводной ремень, низкий уровень охлаждающей жидкости, отложения в рубашке охлаждения при использовании воды вместо антифриза.

Действия при перегреве

Снять нагрузку, дать двигателю поработать на средних оборотах для прокачки жидкости. Глушить сразу нельзя: прекращается циркуляция, и локальный перегрев усиливается.